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Consejos de escritura para padres Metafisica de young de las dos rendijas

En el proceso de explotación los neumáticos pueden someterse a los daños distintos. Más a menudo hay unas cortaduras, las excoriaciones o la ruptura del protector de la cubierta, del protector, del armazón o su fractura, la perforación o la ruptura de la cámara, la admisión del aire a través de la válvula. Además, a la no observación de las reglas de la explotación técnica de los neumáticos hay un desgaste rápido y no uniforme del protector.

Conseguir la duración de las llantas de coches se puede por medio de la observación de todas las reglas de su explotación técnica. La primera exigencia consiste en el montaje correcto de las llantas de coches. Antes de que montar los neumáticos, es necesario comprobar el estado de las llantas. La llanta debe ser pura, tener la forma correcta. Es importante especialmente que sobre la llanta no sea, las abolladuras,, los arañazos profundos durante el montaje a él los neumáticos. Las llantas que tienen la herrumbre, limpian y coloran.

Para el levantamiento de la cubierta usan también las espátulas de montaje. Quitan primero un bordo de la cubierta, empujan la válvula de la cámara (de que era preliminarmente dejado salir el aire) de la abertura de la llanta y sacan la cámara. Luego, habiendo movido un bordo en la parte profunda de la llanta, quitan de él otro bordo.

Así, la instalación de la cámara con el perfil menor, que el perfil interior de la cubierta, llama la distensión de las paredes de la cámara a de los neumáticos. Como resultado de la distensión el espesor de las paredes de la cámara se disminuirá y habrá un peligro de su ruptura a las tensiones subidas.

En las autoeconomías para la desmontadura y el montaje usan los stands especiales o. Esta maquinaria es necesario especialmente para la desmontadura de los neumáticos de los camiones, ya que a consecuencia de la presión grande a la explotación larga el bordo de la cubierta se "suelde" a la llanta y para su separación es necesario el esfuerzo considerable.

A la instalación de los neumáticos de cámara comprueban preliminarmente el estado de la superficie interior de la cubierta y, habiendo persuadido que sobre ella no hay grietas y los pliegues, empolvan ligeramente por su talco. Montaje de los neumáticos debe aplicar las espátulas especiales de montaje y evitar el uso de los objetos que tienen los bordes agudos.

Ponderable puede aparecer y tal argumento: que la aplicación sobre autotransporte de los neumáticos reduce esencialmente los gastos para las consecuencias de las averías serias. Por ejemplo, los expertos de la policía de camino de Suecia han calculado que la aplicación de masas de las espinas permitirá al estado ya a fin de este siglo ahorrar más mil miliones de coronas anualmente.

La selección del disco solamente por el diámetro de aterrizaje puede posteriormente llevarle a los resultados infortunados, el pésimo de que puede ser "la incompatibilidad" absoluta del disco, escogido por Ud, y su automóvil. A la compra del disco es necesario complementariamente tomar en consideración una serie entera de los parámetros, la posesión por que al completo bajo la fuerza al especialista sólo competente, mucho tiempo "cuece" en esta esfera. Llevaremos sólo básicos.